விளக்கு முறைகள் மற்றும் வடிவமைப்பு தேவைகள்

இன்று, வெளிப்புற விளக்கு நிபுணர் தியான்சியாங் சில விளக்கு விதிமுறைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்LED தெரு விளக்குகள்மற்றும்உயர் மாஸ்ட் விளக்குகள். பார்க்கலாம்.

Ⅰ. விளக்கு முறைகள்

சாலை விளக்கு வடிவமைப்பு, சாலை மற்றும் இருப்பிடத்தின் பண்புகள் மற்றும் விளக்குத் தேவைகளின் அடிப்படையில், வழக்கமான விளக்குகள் அல்லது உயர்-துருவ விளக்குகளைப் பயன்படுத்தி இருக்க வேண்டும். வழக்கமான விளக்கு பொருத்துதல் ஏற்பாடுகளை ஒற்றை-பக்க, தடுமாறிய, சமச்சீர், மைய சமச்சீர் மற்றும் கிடைமட்டமாக தொங்கவிடப்பட்டவை என வகைப்படுத்தலாம்.

வழக்கமான விளக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சாலையின் குறுக்குவெட்டு வடிவம், அகலம் மற்றும் விளக்குத் தேவைகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும். பின்வரும் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்: சாதனத்தின் கான்டிலீவர் நீளம் நிறுவல் உயரத்தின் 1/4 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் உயர கோணம் 15° ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

உயர்-துருவ விளக்குகளைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​சாதனங்கள், அவற்றின் ஏற்பாடு, கம்பம் பொருத்தும் நிலை, உயரம், இடைவெளி மற்றும் அதிகபட்ச ஒளி தீவிரத்தின் திசை ஆகியவை பின்வரும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1. பிளானர் சமச்சீர்மை, ரேடியல் சமச்சீர்மை மற்றும் சமச்சீரற்ற தன்மை ஆகியவை வெவ்வேறு நிலைமைகளின் அடிப்படையில் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய மூன்று லைட்டிங் உள்ளமைவுகள் ஆகும். அகலமான சாலைகள் மற்றும் பெரிய பகுதிகளைச் சுற்றி அமைந்துள்ள உயர்-மாஸ்ட் விளக்குகள் ஒரு பிளானர் சமச்சீர் கட்டமைப்பில் அமைக்கப்பட வேண்டும். பகுதிகளுக்குள் அல்லது சிறிய லேன் அமைப்புகளுடன் கூடிய சந்திப்புகளில் அமைந்துள்ள உயர்-மாஸ்ட் விளக்குகள் ஒரு ரேடியல் சமச்சீர் கட்டமைப்பில் அமைக்கப்பட வேண்டும். பல மாடி, பெரிய சந்திப்புகள் அல்லது சிதறடிக்கப்பட்ட லேன் அமைப்புகளுடன் கூடிய சந்திப்புகளில் அமைந்துள்ள உயர்-மாஸ்ட் விளக்குகள் சமச்சீரற்ற முறையில் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

2. மின்விளக்கு கம்பங்கள் ஆபத்தான இடங்களில் அல்லது பராமரிப்பு போக்குவரத்திற்கு கடுமையாக இடையூறு விளைவிக்கும் இடங்களில் வைக்கப்படக்கூடாது.

3. அதிகபட்ச ஒளி தீவிரத்தின் திசைக்கும் செங்குத்து திசைக்கும் இடையிலான கோணம் 65°க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.

4. நகர்ப்புறங்களில் நிறுவப்படும் உயர் மாஸ்ட் விளக்குகள், சுற்றுச்சூழலுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, விளக்கு செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.

Ⅱ. விளக்கு நிறுவல்

1. குறுக்குவெட்டுகளில் உள்ள வெளிச்ச நிலை, குறுக்குவெட்டு விளக்குகளுக்கான நிலையான மதிப்புகளுக்கு இணங்க வேண்டும், மேலும் குறுக்குவெட்டிலிருந்து 5 மீட்டருக்குள் உள்ள சராசரி வெளிச்சம், குறுக்குவெட்டில் உள்ள சராசரி வெளிச்சத்தில் 1/2 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

2. சந்திப்புகள் வெவ்வேறு வண்ணத் திட்டங்கள் கொண்ட ஒளி மூலங்கள், வெவ்வேறு வடிவங்களைக் கொண்ட விளக்குகள், வெவ்வேறு ஏற்ற உயரங்கள் அல்லது அருகிலுள்ள சாலைகளில் பயன்படுத்தப்படுவதை விட வேறுபட்ட விளக்கு ஏற்பாடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

3. சந்திப்பில் உள்ள விளக்கு சாதனங்களை சாலையின் குறிப்பிட்ட நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு பக்கத்தில், தடுமாறி அல்லது சமச்சீராக அமைக்கலாம். பெரிய சந்திப்புகளில் கூடுதல் விளக்கு கம்பங்கள் மற்றும் விளக்குகளை நிறுவலாம், மேலும் கண்ணை கூசும் அளவை குறைவாக வைத்திருக்க வேண்டும். ஒரு பெரிய போக்குவரத்து தீவு இருக்கும்போது, ​​தீவில் விளக்குகளை நிறுவலாம் அல்லது உயர் கம்ப விளக்குகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

4. T-வடிவ சந்திப்புகளில் சாலையின் முடிவில் விளக்குகள் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

5. ரவுண்டானாக்களின் விளக்குகள் ரவுண்டானா, போக்குவரத்து தீவு மற்றும் கர்ப் ஆகியவற்றை முழுமையாகக் காட்ட வேண்டும். வழக்கமான விளக்குகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​ரவுண்டானாவின் வெளிப்புறத்தில் விளக்குகள் நிறுவப்பட வேண்டும். ரவுண்டானாவின் விட்டம் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​ரவுண்டானாவில் உயர் கம்ப விளக்குகளை நிறுவலாம், மேலும் சாலையின் பிரகாசம் ரவுண்டானாவை விட அதிகமாக உள்ளது என்ற கொள்கையின் அடிப்படையில் விளக்குகள் மற்றும் விளக்கு கம்ப நிலைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

6. வளைந்த பிரிவுகள்

(1) 1 கிமீ அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆரம் கொண்ட வளைந்த பிரிவுகளின் விளக்குகளை நேரான பிரிவுகளாகக் கையாளலாம்.

(2) 1 கி.மீ.க்கும் குறைவான ஆரம் கொண்ட வளைந்த பிரிவுகளுக்கு, வளைவின் வெளிப்புறத்தில் விளக்குகள் அமைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் விளக்குகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டும். நேரான பிரிவுகளில் விளக்குகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் 50% முதல் 70% வரை இடைவெளி இருக்க வேண்டும். ஆரம் சிறியதாக இருந்தால், இடைவெளி சிறியதாக இருக்க வேண்டும். ஓவர்ஹேங்கின் நீளமும் அதற்கேற்ப குறைக்கப்பட வேண்டும். வளைந்த பிரிவுகளில், விளக்குகள் ஒரு பக்கத்தில் சரி செய்யப்பட வேண்டும். காட்சித் தடை ஏற்படும் போது, ​​வளைவின் வெளிப்புறத்தில் கூடுதல் விளக்குகளைச் சேர்க்கலாம்.

(3) வளைந்த பகுதியின் சாலை மேற்பரப்பு அகலமாக இருக்கும் போது மற்றும் விளக்குகள் இருபுறமும் அமைக்கப்பட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​ஒரு சமச்சீர் ஏற்பாட்டை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

(4) வளைவுகளில் உள்ள விளக்குகளை நேரான பிரிவில் உள்ள விளக்குகளின் நீட்டிப்புக் கோட்டில் நிறுவக்கூடாது.

(5) கூர்மையான வளைவுகளில் நிறுவப்பட்ட விளக்குகள் வாகனங்கள், தடுப்புகள், பாதுகாப்புத் தடுப்புகள் மற்றும் அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு போதுமான வெளிச்சத்தை வழங்க வேண்டும்.

(6) சாய்வுப் பாதைகளில் விளக்குகள் நிறுவப்படும்போது, ​​சாலை அச்சுக்கு இணையான திசையில் விளக்குகளின் ஒளி விநியோகத்தின் சமச்சீர் தளம் சாலை மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும். குவிந்த செங்குத்து வளைந்த சாய்வுப் பாதைகளின் வரம்பிற்குள், விளக்குகளின் நிறுவல் இடைவெளியைக் குறைக்க வேண்டும், மேலும் ஒளி வெட்டும் விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

வெளிப்புற விளக்குகள்நிபுணர்தியான்சியாங்கின் பகிர்வு இன்று முடிவுக்கு வருகிறது.. உங்களுக்கு ஏதாவது தேவைப்பட்டால், மேலும் விவாதிக்க எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்காதீர்கள்.